Трансфер технологий и неявное знание
andrew_vdd
По катом страницы из книги: "Globalisation, Economic Development and the Role of the State",Ha-Joon Chang.

Смотреть отрывок из книгиCollapse )


Из-за объема английского текста не буду его переводить, а лишь перечислю из основные пункты из вышеприведенных текстов.
1) В истории индустриализации трансфер технологий всегда играл очень важную роль.
2) В начале индустриализации, когда технологии были достаточно простыми, посещение мануфактуры экспертом в сопровождении гида было достаточно для
понимания производственного процесса. Но уже тогда владельцы продвинутых мануфактур не показывали самые сложные части производственного процесса.
3) До середины 19 века, когда машины стали воплощением технологий, наиболее важный методом получения технологий был наем квалифицированных специалистов.
4) В 1719 году Британия ввела запрет на эмиграцию  и на наем квалифицированных специалистов  для работы за границей.
Этот запрет фактически распространялся на все виды промышленности. Сам запрет был отменен лишь в 1825 году.
5) В 1750 году Британия ввела запрет на экспорт станков для производства шелка и шерсти. Этот запрет расширялся на разные инструменты и в 1785 году запрет был распространен на самые различные виды станков и инструментов. Этот запрет продолжался до 1842 года.
6) В ответ на этот запрет менее развитые страны все чаще прибегали к промышленному шпионажу.
7) Несмотря на все легитимные и нелегитимные методы получения технологий сокращение отставания непростая задача. Современная литература о технологическом трансфере
показывает, что современная технология содержит много неявного знания, которое очень сложно передать. Даже во времена Проблему было не просто решить даже импортом квалифицированных работников, в те времена, когда они были основными носителями знания. Иностранные специалисты сталкивались и языковыми и с культурными проблемами и самое важное, что они не имели такую же инфраструктуру, как дома. Дэвид Ландес в своей книге "Раскованный Прометей" пишет, что европейским континентальным державам понадобились десятилетия для того чтобы овладеть британскими технологиями и это в те времена когда технологии были достаточно простыми.
8) С середины 19 века стало ясно, что просто квалифицированных рабочих и станков уже недостаточно и мир перешел к лицензированию и к патентам.

В наше время неявное знание играет не менее важную роль, чем в 19-м или в начале 20 века.
В подтверждение этому под катом привожу цитаты из книг: "Система разработки продукции в Toyota. Люди, процессы, технология";
"Промышленные технологии и инновации", Т. Иванова, А. Зарецкий.

Смотреть отрывки из книгCollapse )

Главное поражение Крымской войны
andrew_vdd
«Кабальный» Парижский мир
Это последний миф войны: условия мира были тяжелы и якобы включали в себя секретные пункты. Поддерживают эту теорию даже достаточно серьезные историки И. Валлерстайн (I. Wallerstein) и П. Байрох (P. Bairoch). Они утверждают, что либеральный торговый тариф 1857 года был введен под нажимом победоносной Британии, стремившейся этим подорвать экономику оппонента, как после Опиумных войн это было сделано с Китаем. Сразу после отмены протекционистского тарифа русская промышленность сколлапсировала (исчезла треть рабочих мест), а показатели промпроизводства на душу населения, быстро росшие при Николае, на десятилетия замерли на одном уровне.
Теория выглядит логично, однако Парижский мирный договор не имел секретных статей, и все обстоятельства его заключения детально описаны еще Тарле. Да и Англия закончила войну с Россией не легкой прогулкой, как в Китае, а дорогостоящей кампанией по захвату половины городка с населением современного Моршанска.

Причины резкого слома экономической политики были более тривиальны. Родители Николая I не занимались его воспитанием, а отвечавший за это генерал Ламздорф бил ребенка шомполами и также об стену «так, что.... Николай... почти лишался чувств». При таких воспитателях интереса к учебе у него совсем не было. Поэтому, как позже признавался император, «на уроках.. [по политэкономии] мы или дремали, или рисовали какой-нибудь вздор». В итоге модные в ту пору теории о свободной торговле прошли мимо него, и в экономической политике Николай руководствовался интуицией, отчего был протекционистом.
А вот об образовании своих детей он позаботился. Александр II впоследствии не только снизил пошлины, но и отдал казенные заводы, железные дороги и банки в частное управление.

https://lenta.ru/articles/2016/02/21/crimean/


Производство автомобилей до вступления в Первую мировую войну
andrew_vdd

Производство в Европе и в США

Год Франция Великобритания Германия Италия США

1900

4800

--

--

--

4192

1903

14100

2000

1450

225

11325

1908

25000

10500

5547

2300

65000

1910

38000

14000

13113

4000

187000

1913

45000

34000

20388

6760

485000

1914

--

---

---

9120

569000


Таблица взята из мастерата "The automobile industry towards the European
integration process – from the “belle époque” to the Maastricht Treaty",
Eduardo Gaspar Silva.

Производство в Российской Империи


В статье  "Автомобили РБВЗ" пишут следущее:
В общей сложности РБВЗ выпустил 625 автомобилей с июня 1909 г. по сентябрь 1915 г., когда он эвакуировался из Риги. Публиковавшиеся прежде данные о том, что он смог изготовить лишь 461 машину, основывались на неполных цифрах отгрузки продукции. Ежегодно завод мог давать по 300-350 машин и при наличии спроса расширить производство, а оно определялось главным образом поставками военному министерству, которое недооценивало до начала военных действий необходимость моторизации армии. Тут уместно привести годовые объемы производства автомобилей в 1913 г. известными в Европе автомобильными фирмами: "Альфа-Ромео"-205 машин, "Бугатти" - 140, "Воксхолл" - 350, "Лаурин-Клемент" (ныне "Шкода") - 435, "Прага"-169.


В статье Грузовозы Лесснеръ, История автомобильной марки «Лесснер» дают следущую цифру:
По оценкам специалистов, за 5 лет «Лесснер» изготовил всего от 40 до 100 автомобилей всех типов. Все грузовые автомобили «Лесснер» были построены в той или иной степени с использованием импортных агрегатов. Конструктивно они полностью повторяли свои германские прототипы – машины марок Marienfelde, Loutzky и Daimler. Легкие коммерческие «Лесснеры» имели цепной привод, а машины грузоподъемностью от 2 т и выше оснащались смешанным карданно-шестереночным приводом системы «Рицель» .

Вот еще оценка количества произведенных Лесснером автомобилей:
За неполные шесть лет "Лесснер", у которого выпуском автомобилей занималось около 250 человек, изготовил и продал около сотни машин (на основе анализа архивных данных, проведенного Д. В. Козловым).

Остальные производители выпустили и того меньше.

С другой стороны, пишут, что: Первый большой контракт на поставку автомобилей у "Лесснера" был заключен с морским ведомством в 1909 году и предусматривал поставку 30 грузовых автомобилей. За ним уже в 1910 году последовали большие контракты с военным ведомством. Всего к концу 1914 года было выпущено 999 автомобилей, из них 644 грузовых и специальных автомобиля.
Но это противоречит остальным статьям.

Планы по производству

Когда войска противника осенью 1915 г. подошли к Риге, РБВЗ был эвакуирован, причем его автомобильный отдел перебазировался в Петроград, где уже несколько лет работало его авиационное отделение. Там удалось развернуть изготовление машин семейства "С", используя заготовки и детали, вывезенные из Риги. Одновременно ремонтировались и поступившие с фронта автомобили. Ежемесячно завод сдавал 25 машин, отремонтированных и новых. Сборка новых "Руссо-Балтов" продолжалась вплоть до января 1919 г.

Однако столь мизерного количества - нескольких сотен машин в год - явно недоставало русской армии, которая по моторизации заметно отставала от союзников. Закупки автомобилей в США, Франции, Англии и Италии позволяли как-то решить проблему. Практически сведенное к нулю, отечественное автомобилестроение в этой критической ситуации нуждалось в решительном обновлении и расширении. Поэтому Главное военно-техническое управление в феврале-мае 1916 г. подписало контракты с группами промышленников на строительство шести автомобильных заводов общей годовой производительностью 7500 машин восьми моделей. Их должны были строить новые предприятия: АМО в Москве, "Руссо-Балт" в Филях под Москвой, "Русский Рено" в Рыбинске, "В. А. Лебедев" в Ярославле, "Аксай" в Ростове-на-Дону. Сроки начала выпуска заводы получили очень жесткие, но к февралю 1917 г. ни один из них производства не начал, хотя правительство выделило большие средства, но их не хватало.


Заключение

Доля русских машин в автомобильном парке России в 1914 г. оказалась невелика - не более 10%. Пополнение его шло благодаря импорту, преимущественно из Германии и Франции. Так, в 1911 г. Россия ввезла 2717 автомобилей, в 1912 г.- 3440, в 1913- 5416 и в 1914 г.- 4590 машин.


Когда немцы стали называть себя немцами
andrew_vdd
Заинтересовался и задал вопрос самим немцам.
И получил ответ.

Ответ

There is a text written by Luther called "an den christlichen Adel deutscher Nation" (exact spelling!). So the word "deutsch" is very old. However, even from the 1848 revolution on (short-living foundation of a German Democracy that was supposed to overcome the small monarchies ("Kleinstaaten")) or from 1871 on (Foundation of the 2nd Reich), Germans didn't consider themselves as Germans at once.

Yes, it was the same German Empire, with the "Kaiser der Deutschen" from 1871 on, but people still identified themselves strongly with their Land and their respective King (Württemberg, Sachsen, Bayern, Hessen ...) or City (Hamburg, Bremen, Lübeck) that constituted the federally organized Reich. One interesting source is the author Karl May: In his adventure stories, he gave Germans mostly positive roles, but among them, all German heros were Saxonian (as the author himself). Maybe it is similar for Americans form the US: Being American but being Texan (etc.) as well.

So there was a slow transition that was not equally fast. This transition came to an end in the years around 1933. I once read that from that time on German mountaineers wrote "deutsch" as their nationality in the summit logs much more often. Previously, they preferred "bayrisch" or "sächsisch" etc. This is an interesting source because summit logs are for the voluntary mountaineering community only, so it is not influenced by the authorities claiming their citizens.
Horst Grünbusch
https://history.stackexchange.com/questions/39131/when-did-germans-begin-to-call-themselves-deutsche?noredirect=1#comment102971_39131

Перевод.
Существует текст, написанный Лютером, текст называется "an den christlichen Adel deutscher Nation" . Т.е. само слово «немец» ( «deutsch»”)  очень старо. Однако, даже начиная с революции 1848 года ( короткоживущее основание германской демократии призванное преодолеть раскол на небольшие монархии) и с 1871 (основание Второго  Рейха), немцы не стали считать себя немцами в один момент.

Да, с 1871 была немецкая империя с «кайзером всех немцев», но люди продолжали себя идентифицировать со своей землей и с своим монархом (Вютемберг, Саксония, Бавария, Гессен..)  или с городом (Гамбург, Бремен, Любек), то есть люди идентифицировали себя с федеральными субъектами Второго Рейха.
Интересно, что Карл Май в свой приключенческих романах давал немцам в основном положительные роли, но среди немцев все герои были, как и сам автор, саксонцы.
Может быть это похоже на то, как самоиндентифицируются американцы: американец и  в тоже время техасец.

Таким образом имел место очень медленный переход. Переход завершился около 1933 года. Я как-то читал, что с этого времени немецкие альпинисты стали намного чаще  писать немец (deutsch) в качестве их национальности в походных журналах.  До этого они писали «баварец», «саксонец», и т. д. Это любопытно, ибо походные журналы писались для сообщества альпинистов и власти не имели влияния на их содержание.


Распад СССР – лучшее, что случилось с Россией в XX веке
andrew_vdd

Этот год – юбилейный.

25 лет как нет СССР, 25 лет РФ.

Я надеюсь в нескольких статьях поговорить об этом событии.

Сразу скажу – обязательный вой «и, родимый ты наш, и на кого ж ты меня покинул» по адресу дорогого покойника кажется мне образцом тупого лицемерия. По крайней мере – когда речь идет про Россию.

Популярные в 1991 г. во всех республиках СССР разговоры «хватит кормить …» и далее подставляют названия разных «чужих республик» получили за 25 лет совсем разный смысл.

Соотношение между республиками СССР и республиками бывшего СССР – абсолютно разное.


Люди в Грузинской ССР жили много богаче и сытнее, чем в РСФСР. Сейчас средний житель России живет куда богаче жителя Грузии. Молдавия никогда не была особо преуспевающей, но до такой жалкой нищеты по сравнению с Россией, как сейчас, в СССР никогда не скатывалась. Об Украине говорить нечего – это была преуспевающая по советским понятиям сельскохозяйственная и высокоразвитая (особенно ВПК) республика. Уж точно не бедней РСФСР. Сейчас ВВП на душу населения на Украине в 2,5 раза ниже чем в РФ.

Да что говорить – не было в России, в Москве, рабов из Средней Азии. В Узбекистане и Таджикистане жили бедней, чем в России – но такой ДИКОЙ разницы (ВВП на душу населения в Таджикистане в 10 раз (!) ниже чем в РФ) близко не было.

Тут все не просто, а очень просто.

Экономически от распада СССР выиграли Туркмения, Азербайджан, Казахстан, страны Прибалтики. И, конечно же, главный выгодополучатель – Россия.

И причины просты. Выиграли петрономики – проиграли те, у кого нефти нет. Казахстан еще надо отметить особо – они сейчас всё по тому же ВВП на душу населения обогнали Россию. Я не «казаховед», но думаю, одна из причин в действительно умелом руководстве республикой со стороны «пожизненного президента».

Другое дело, что здесь, как положено, возникает вопрос наследования, передачи власти – но это отдельная тема. И касается не только Казахстана – во всех исламских республиках, России и Белоруссии установлена более или менее жесткая Вертикаль (а попросту более или менее «монархический» строй), что делает вопрос «наследования власти» чуть ли не центральным. Но и на Украине, в Молдове, Грузии, Армении (как на подбор – не сырьевые и бедные!) регулярная смена президентов, как известно, проходит далеко не гладко, не просто.

И, главное, вопреки популярной мантре – эта сменяемость НЕ порождает ни социально-экономических успехов, ни даже «гражданского общества» и «правового государства», ни «борьбы с коррупцией» (про Грузию говорят, что она на этом пути добилась немалых успехов, но не благодаря демократии и смене власти. Впрочем, насчет этих успехов тоже есть разные оценки). В общем, в лучшем случае можно сказать, что сменяемость – условие совсем недостаточное.

Отдельная песня – Прибалтика.

Там и правда (особенно в Эстонии) уровень жизни «почти как в Восточной Европе». Но это, как говорят специалисты, не столько благодаря отрыву от России, сколько благодаря сохранению связей – прежде всего транспортных – с Россией. Для маленьких стран (та же Эстония) эта логистическая рента – важный источник дохода. Ну и массовая трудовая эмиграция в Европу – меньше ртов, выше доходы (уехало больше 25% населения, а если брать работоспособных – то до 50%!). Ну и конечно, полное, без дураков, копирование всех европейских правил – прежде всего в том, что касается коррупции. Она в Прибалтике по оценкам экспертов выше, чем в Северной Европе, но много ниже, чем в странах СНГ, где «откат» – главный механизм движения.

Что касается России, то под шум стонов о «геополитической Катастрофе» она, голубушка, сбросила со своей шеи «братские республики». Понятно, если страна едина, то «делиться надо». А если страны разные, то нефтедоллары – врозь. Вот, собственно и вся хитрая экономика – оказывается, что если деньги делить на 140 млн. ртов, то достанется больше, чем если на 280 млн.! Я, конечно, не хочу сказать, что остальные 14 республик ничего не вносили в Общий Котел. Разумеется, вносили. Но Россия пропорционально вносила больше – просто потому, что основные месторождения нефти, газа находились в РСФСР. (Прочие источники дохода – лес, ВПК, металлургия тоже главным образом в России, но от них общий доход куда меньше).

Я уж не говорю о демографии.

По переписи 1989 г. из 285 млн. населения СССР 147 млн. жили в РСФСР, 138 – в остальных республиках. Итого, в РСФСР на 6% больше.


В 2016 в РФ живет 146,5 млн. (включая Крым), в остальных республиках бывшего СССР – 146,3 млн. Видимо, в этом году окончательно сравняемся, а дальше «союзные республики» пойдут в обгон – конечно, исключительно за счет мусульманских стран (в Прибалтике, Грузии, Украине население регулярно сокращается – причём, в процентом отношении там депопуляция куда больше, чем в России).

Так что при сохранении СССР Россия сейчас имела бы скажем, в Союзном парламенте 50% депутатов, а в ближайшем будущем – меньше 50%. А ведь этот самый «парламент» как-никак принимает бюджет страны. Нет, пока речь идет о Суверенитете, Духовности и иных формах Изгнания Американского Дьявола – парламент был бы един и дружно исполнял бы Гимн Михалкова.

Но когда речь бы шла о ничтожных мелочах – отчисления в Центр и из Центра – вот тут могли в рамках Общей Духовности возникнуть мелкие споры. Без гарантированного большинства России по всем вопросам – если бы республики соединились. Ну, а уж в Совете Федерации, где каждая республика имеет право вето (а иначе их не уговоришь, пожалуй, остаться в Едином Государстве ) и у всех – равное представительство, там еще смешней…

Да и «Исламизация», о которой с таким бесконечным злорадством у нас говорят по отношению к Европе, сводится к тому, что там около 3% жителей – мусульмане. В «бывшем СССР» речь шла бы про 25%. И не бесправными гастарбайтерами, а полноценными гражданами были бы приезжие из Средней Азии.

Конечно, можно сказать, что если бы сохранился СССР, о, тогда и демография была бы другой, и приезжих было бы меньше (как уже сказано, Россия просто перечисляла бы деньги в Среднюю Азию) – но что гадать о том что могло бы быть. Проще исходить из того, что есть по факту.

Итак, и экономически, и демографически Россия, можно сказать, спаслась – за счет других республик.

Не зря Солженицын тогда написал : «нет у нас сил на империю». (Правда, он предлагал «полуимперию» – объединение России-Украины-Белоруссии и части Казахстана – но осталось еще спросить этих последних … В 1991 едва ли эта перспектива приводила их в восторг).

Вот так обстоит дело де-факто.

Ну и еще одна большая польза от гибели СССР – есть о чем ныть! Поныть-то мы любим, хлебом не корми (т.е.  корми, конечно – ведь сладко ноется только на сытый желудок) – а тут такой повод и для ностальгии, и для обвинений в адрес врагов внешних и внутренних, «предавших и разваливших Союз», и для маниловских мечтаний о том, что было бы, если бы Союз остался…


Да, редкая удача в Истории России – экономическая, демографическая, психологическая – распад Союза. Ну, так иногда же и России должно везти…

https://um.plus/2016/04/06/raspad-sssr-luchshee-chto-sluchilos-s-rossiej-v-xx-veke/


Таблицы из книги Гордона Л.А., Клопова Э.В. Что это было?
andrew_vdd
GordonAndKlopov2.png

GordonAndKlopov1.png

Производство во время Первой мировой войны
andrew_vdd
Данные взяты из книги "Race to the Front: The Materiel Foundations of Coalition Strategy in the Great War", Kevin D. Stubbs.

https://books.google.co.il/books?id=LAyqUn0L1TQC&pg=PA10&lpg=PA10&dq=Race+to+the+Front:+The+Material+Foundations+of+Coalition+Strategy&source=bl&ots=u3m_AFA607&sig=9uArr-dQO62nnfyEKuAactz5g_U&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwj4_eLRntDNAhXOERQKHaglCqkQ6AEIOjAH#v=onepage&q=Race%20to%20the%20Front%3A%20The%20Material%20Foundations%20of%20Coalition%20Strategy&f=false

Экономика стран мира в годы Второй Мировой Войны
andrew_vdd
Таблицы будут в последующих комментариях.

Данные из книги Марка Харрисона «Экономика Второй Мировой Войны
andrew_vdd
Данные из книги Марка Харрисона «Экономика Второй Мировой Войны( Mark Harrison, «The economics of World War II).

WW2PopulationHarrison.png
Замечание.
Население СССР на оккупированных территориях , 1942 год: 62.4 млн человек. Население считается от границ 1938 года.

Таблицы урожаев и динамики потребления
andrew_vdd
Данные об урожаях и об экспорте взяты из лекции Михаила Давыдова "«Голодный экспорт» в истории Российской Империи", из Таблицы N3. "Соотношение урожаев и экспорта главных хлебов* (тыс.пуд. и %)".
Таблицы будут в следующих комментариях.

?

Log in

No account? Create an account